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815全台大停電，不僅各縣市民怨、撻伐聲不斷，所造成的斷電效應也強烈電擊政壇。尤其，中油董事長陳金德8月17日才說完「這種場面我看多了」，隔日就「被請辭」獲准，隨後多位綠營老天王更被扯入中油、台電人事風波。不少綠營中生代憂心，大停電造成的蝴蝶效應，恐引爆新一波民進黨派系鬥爭戰火！
陳金德請辭後，新系立委段宜康立即透過臉書聲援，PO文表示：「陳金德該負起責任，但實在可惜了。不知道要到哪去找這樣有誠意、有能力改革中油公司，又肯直接面對爭議的人才？」但段宜康的疑問，時代力量立委徐永明直接給了明確答案。
8月21日，徐永明在立院質詢行政院長林全，力薦前行政院長蘇貞昌、游錫堃分別出任中油、台電董座，就連英系立委陳明文也在臉書發文，力挺游錫堃接掌台電，落實民進黨非核家園目標。
儘管林全並未正面回應徐永明的提議，卻透露曾就停電事件請益游錫堃，但黨內已有人嗅出派系出手的火藥味。然而，外界不能理解，為何是時代力量立委出面，舉薦蘇貞昌、游錫堃這兩位民進黨老天王？
「別忘了，徐永明雖然掛名時代力量不分區立委，但是他與正國會密不可分，也曾參與『圍剿11寇』事件，他嘴上推薦蘇貞昌接手中油，但真正意圖是要拱游錫堃登上台電董座！」院方人士透露，林全不想被捲入黨內派系鬥爭風暴之中，因此對於台電、中油人事案，最終還是會請小英親自拍板定案。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
香港國泰航空(Cathay Pacific)3月獲得德國航空事故數據評估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）評比為全球飛安最佳航空公司。不過，傳出一架國泰航空貨機偏離航道，差點撞山。
國泰航空向Atlas Air租用、編號CX86的貨機，原定24日深夜由香港赤鱲角機場起飛，前往美國安克拉治。如果按照正常航道，貨機會沿海飛往大嶼山北面，然後在迪士尼一帶轉向，但是這架貨機卻偏離航道在飛越愉景灣上空，而貨機飛至老虎頭時，飛行高度只有海拔約2000呎，與山頂高度僅相差約500呎，低於國際民航組織(ICAO)規定的1000呎安全距離。
香港民航處表示，航管人員發現該航機偏離正常離場航道，立即向機師發出指示，將航機帶回正確航道，因此航管人員並無疏失。國泰航空方面表示，正在與出租該貨機的營運商了解，偏離航道事件發生的原因。
根據JACDEC的2016年飛安評比指出，成立於1946年的國泰航空上一次的航班事故發生在1972年，距今已經有44年。之後，國泰航空一直保持著完美的飛安記錄。
國泰航空近年來面臨營運危機，由於錯估油價與不敵廉價航空競爭，國泰航空從2016年開始全年虧損5.75億港元(約22.54億台幣)，為了節省營運成本，今年5及6月分別裁員600與400人。
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